根據調研機構Digitimes Research預估，2030年衛星寬頻服務相關市場規模上看1.6兆美元，其中，終端消費者上網將佔9千億美元，佔比最高，適用於人煙稀少，或無法建置基地台的海上、空中或極地。因此包括許多台廠已經摩拳擦掌，準備搶佔未來新出現的通訊商機。

過去衛星通訊多由國家、軍方主導，不過從SpaceX開始，其實已經陸續有多間低軌衛星公司出現，更是已經有多家廠商前來台灣投石問路找供應鏈，而會讓這些國外衛星服務公司紛紛看上台灣的關鍵，Aerkomm創辦人之一Daniel Shih一語道破表示，「找台灣廠商做，是因為（找台廠）的產品才有CP值、具有最後成功上市的能力。」

Daniel Shih觀察，因為台灣半導體產業快速發展，技術已經追過以IDM廠為主的歐美、日韓航太IC廠，最近兩年他們更發現，現在相關IC已有九成在台灣製造。去年在台灣設立研發中心的Aerkomm，也舉最近剛攜手衛星公司Telesat的例子為例，「我們用18個月的時間證明，我們可以用裕隆價錢，給你賓士的水準」。

這次國際論壇上，確實也有多間國際低軌衛星廠商現身，包括英國低軌道衛星公司OneWeb技術長Massimiliano Ladovao、 美國低軌道衛星公司Kymeta執行長Walter Berger，以及美國衛星通信系統整合商Aerkomm執行長Louis Giordimaina 等人，都紛紛在論壇上發表演講以及簽署合作儀式。

亞馬遜AWS總監何盧穎也指出，除了亞馬遜創辦人貝佐斯個人投資的太空運輸公司Blue Origin外，亞馬遜內部還有一個研究低軌衛星的kuiper團隊，他也在探尋其中台灣是否有參與的角度。

工業局也在現場宣布昇達科、穩懋、創未來、耀登、鐳洋，台光電、台燿、明泰、奇鋐、金像電等10家台廠將參與研發計畫，包含低軌衛星家用終端設備、行動車用終端設備、半導體功率元件及地面接收站關鍵元件開發等等，搶佔未來低軌衛星商機。

不過相關業者也坦言，台灣若只提供上游材料及零組件，毛利率恐有被壓縮的可能，若無法做到系統、元件，到頭來恐怕也沒辦法佔多少便宜，因此未來台灣是否有關鍵半導體元件公司冒出，或是出現整合型業者甚為關鍵。

另外由於低軌衛星投資並不是小數目，Digitimes也觀察，前六大老牌衛星業者中，僅兩家有意自建低軌衛星群，其餘皆深知低軌衛星投資規模甚巨，仍採觀望或被動投資態度。

在場的中華電信國際分公司副總經理陳錦洲也認為「現在談家用（低軌衛星）還太早。」因為低軌衛星目前尚無法克服建築物內屏障問題，恐怕短期都市還是會以5G為主Wifi為輔，不過像是郊區、空曠地區較容易推廣低軌衛星。